Gestión de Permisos de Vuelo

Operar un dron en España exige cumplir la normativa AESA (Agencia Estatal de Seguridad Aérea), que distingue principalmente entre la categoría Abierta —de bajo riesgo, con las subcategorías A1/A3 y A2 según distancia a personas— y la categoría Específica, reservada para operaciones de mayor riesgo o complejidad. Dentro de esta última, los escenarios estándar más habituales son el STS-01, para vuelos urbanos con observador y dron de hasta 4 kg, y el STS-02, para operaciones BVLOS (más allá del alcance visual del piloto) en entornos rurales, típicas de la agricultura de precisión y la inspección de infraestructuras lineales como tendidos eléctricos.

Gestionar estos permisos implica varios trámites que en Halcondron realizamos por el cliente: declaración operacional ante AESA, coordinación de espacio aéreo con ENAIRE cuando la zona de vuelo lo requiere, notificación NOTAM si procede, y en algunos casos autorización del Ministerio del Interior para determinadas ubicaciones sensibles. Para operaciones agrícolas con drones de gran tonelaje como el DJI Agras T50 o T25 es además obligatorio el carné de aplicador de productos fitosanitarios y un seguro de responsabilidad civil aeronáutica específico, sin el cual la operación sería ilegal aunque el piloto esté titulado.

Nuestro equipo es Entidad Designada por AESA como operador y escuela de vuelo, con instructores y examinadores propios, y con aeródromo privado en Ocaña (Toledo) donde validamos procedimientos antes de cada operación real. Esto nos permite anticipar los requisitos concretos de cada proyecto y tramitar la documentación en 24-48 horas en la mayoría de los casos, evitando a nuestros clientes el riesgo de operar sin cobertura legal.